华夏科技网·科技日报天津1月3日电（尔子孙玉松 通信员赵习钧）尔子明天从天津大学得悉，该校情况学院刘庆岭研讨员科研团队经过大意易行的积淀法，胜利设想制备了鉴于氧化铬的新式催化剂系统，可利用于船舶氮氧化物等传染排放处置IM体育该研讨获得了科技部核心研发方案“大气传染成因与掌握手艺研讨试点专项”帮助，弥补了海内船舶尾气处置范畴手艺空缺，相干研讨功效在情况工程范畴国际国内高程度期刊《化学工程杂志》新一期上宣布。

　　据先容，船舶尾气是内地乡村大气传染的主要泉源，特别是氮氧化物的超标排放，已引发海内和国际国内普遍存眷。今朝，我国还没有把握针对船舶氮氧化物处置的全数焦点手艺和关头材质。海内大部门燃油汽船的氮氧化物排放处置也难以到达国际国内尺度，船舶尾气处置关头手艺与材质的研讨以成为大气传染防治的短板之一。

　　今朝国际国内公认抉择性催化恢复手艺（SCR）方式是去除氮氧化物最有用的手腕。但因为船舶等普通利用劣质重油行动燃料，排放的尾气中含硫量昭著高于其余品种废气，二氧化硫会与氨气等反映天生硫酸盐，粘附于催化剂外表，使得催化剂落空活性。刘庆岭研讨团队针对这一短处，使用氧化铬不溶于水，微溶于酸和碱特征，设想分解出了鉴于氧化铬的新式催化材质，在二氧化硫保管的前提下，新材质催化机能获得较着改良，可对高温氨气抉择性催化恢复反映起到大幅增进感化。该系列催化剂材质对办理高温高硫空气下的氮氧化物去除开拓了新路途，对冲破海外手艺封闭、推动绿色航运成长和船舶节能减排、削减船舶大气传染物排放和情况庇护拥有主要计谋意思。

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