据天下海事消息网报导，总部位于摩纳哥的干散货航运公司分离航运(Safe Bulkers)已在旗下五艘船舶上安置了废气污染体系。

　　到2019年8月终，该装备被安置在“MV Markeepe”轮、“MV Urania Horizon”轮，“MV Urania Hinews”轮，“MV Andreas K”轮和“MV Pedhoulas Chmovey”轮上。联合国际海事集体IMO“限硫令”下限自2020年1月1日起失效，划定船舶必需利用硫含量不跨越0.5% m / m的燃料，或是经过安置清洗器或利用其余新式燃料到达划一的低硫排放目的，在“限硫令”到来以前，分离航运给旗下对折船舶装备了清洗器。

　　分离航运总裁Loukas Blimbparis透露表现：“咱们的情况投资在按方案停止，方案安置的清洗器中约有25%已参预利用。”

　　别的有15艘船方案将装备清洗器，此中五艘将在本年第三季度完工进级事情，别的九艘船方案在本年第四时度停止进级，而终究的清洗器安置事情将在2020年的第一季度停止。

　　分离航运在其2019年宣布的第二季度的财政陈述中透露表现，停止2019年6月30日，Safe Bulkers用于情况投资破费（包罗压载水处置体系装配）为2050万美圆。

　　公司在该季度的净支出为180万美圆，而2018年同期为410万美圆。这一变革归因于公司净支出削减，从2018年同期的4700万美圆削减了3％至4550万美圆。因为第一季度和第二季度租船市集疲软致使租船房钱降落。

　　Blimbparis弥补道：“在2019年上半年，租船市集疲软，BDI指数均匀值为895点，从当时起，停止到今朝为止，BDI指数在第三季度已上涨到均匀1,904点，是以咱们此刻以更高的房钱投入租船市集。”

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