RoDip⑶华文可译玉成旋反向浸渍运送手艺。RoDip⑶运送编制是先将车身锁紧在滑橇上，再将滑橇锁紧在一根可能360°扭转的轴上。这根轴的一面为连续续杠杆导辊编制，按照其导向轮在导向路线上所处的处所来决议车身翻转的角度。当车身运送到浸槽进口时，导向路线让扭转轴动弹90°，车身头部向下翻转，当主轴持续上前搬动车身再慢慢翻转90°，酿成车底进取，车尾上前反向持续进步，在到达工艺条件的工夫后开端出槽，车身再次在杠杆导辊编制的感化下延续翻转180°，变成平常方上前进，以下图。

　　因为槽体积减少，轮回泵数目削减，出产线和运送链缩小等缘由，与采取双摆杆链的电泳线比拟，采取RoDip⑶手艺总投资可约莫节约15%摆布。

　　车身是180°扭转出槽的，车身空腔内的槽液可能流得比力清洁，槽液夹带量少，冲刷水量可能削减约15%，废水的处置量可能削减约25%。节约三废处置费用，有益于情况庇护。初度投槽时电泳漆可能节约约33%，槽液的革新周期可能缩小三分之一，这对槽液参数的不变及产物格地的进步均非常有益。因为车身槽液夹带量十分少，可能节约化学品的消费。

　　古代的摆杆链收支槽的角度约45°，车顶盖内等部位的气泡不克不及完全消灭，没法泳涂上电泳膜，使此部位的防腐机能不克不及到达条件。RoDip⑶手艺可能达成车身在槽内360°翻转，完全消弭上述部位的气泡缺点，进步整车的防腐机能。

　　RoDip⑶编制涂装后的表面面膜厚颠簸＜1.5μm，而通俗电泳表面面膜厚颠簸在4μm摆布。尝试数据显现立体和笔直面的膜厚差异在1⑵μm。采取RoDip⑶手艺可进步电泳漆的泳透率，包管车身内腔膜厚＞12μm。大猛进步了车身内外表的防侵蚀才能。

　　上述罗列了少少涂卸车间计划工程扶植时可重心思索的节能减排涂装工艺、装备和原料，但为顺应节能、环保等期间需求，在包管涂层质地的根底上，节能环保新工艺、新装备和新原料必将被汽车扶植业大批开辟和采取。

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　　由国网新疆电力无限公司(如下简称“国网新疆电力”)结合清华大学、华夏搬动通讯团体新疆无限公司(如下简称“新疆搬动”)配合展开的天下首个“5G基站能效晋升及柔性负荷调理树模名目”节能结果测评4日顺遂完毕。尝试后果显现，手艺革新后单个5G基站的温控装备节能率晋升26%，团体节能率晋升10%，到达预

　　国度成长鼎新委办公厅5月30日宣布通告，机关展开“最好节能手艺和最好节能实施”（“双十佳”）搜集事情，搜集产业和讯息化、城乡扶植、交通运送、大众机构等4个范畴的进步前辈节能手艺和节能实施。国度成长鼎新委办公厅等对于机关展开“最好节能手艺和最好节能实施”（“双十佳”）搜集事情的告诉发改办环

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　　日前，华夏火器设备团体无限公司投标招标买卖平台宣布南京长安汽车涂装VOC废气管理革新名目二次中标候选人公示。

　　择要：情况庇护、节能减排是我国成长百姓经济的国策，也是贯彻落实迷信成长观，建立社会主义协调社会的庞大行动之一。涂装废气的首要产生源为喷漆室、晾干室、烘干室。现首要重心切磋烘干过程当中发生的废气处置形式，本文简介包孕藉热类热力氧化科技（RTO）、储热式催化熄灭科技（RCO）、TNV收受接管类热力

　　原料财产手脚百姓经济的开始财产和扶植业成长的关头保证，限制着我国由ldquo;扶植大国rdquo;向ldquo;扶植强国rdquo;的焦点改变。为此，我国当局高度正视新原料财产手艺成长，从国务院印发《ldquo;十三五rdquo;国度计谋性新兴财产成长计划》明白加速新原料计谋财产的成长结构，到国务院办公厅组装国度新

　　择要：我国汽车产业火速成长的同时，所带来的情况题目也日趋遭到存眷。涂卸车间的喷漆室废气凡是采取地面排放，废气排放固然满意国度尺度，但VOCs浓度依然较高，对生态情况变成很大的浸染。跟着更严酷处所排放尺度的实行，这部门废气必需颠末污染处置后才能排放。针对喷漆室废气微风量、低浓度的特性，

　　择要：针对我公司涂卸车间喷漆室废气蒸发性无机物(VOCs)排放近况,提议喷漆室废气处置计划,在3条涂装出产线上划分引入废气稀释燃烧编制,该编制首要由沸石吸附稀释转轮和热力燃烧编制(TNV和RTO)构成,先容了废气稀释燃烧编制的工艺过程,最初对废气稀释燃烧编制的喷漆室废气处置结果停止监测考证.0弁言为了

　　择要：在汽车涂装出产线中，废气首要发生于烘干室、喷漆室及晾干室地区。汽车涂装废气成份庞大，品种繁密。今朝采取较多的管理手艺首要有：径直熄灭法、催化熄灭法、液体吸附法、活性炭吸附法等。在大批的实施利用中以上方式均生涯处置结果欠好、利用平安性不高档题目。最近几年来，汽车涂装废气开端采取沸

　　择要：汽车涂装喷漆废气因VOCs浓度较低，排放温度低的特征普通采取活性炭吸附法停止处置，这是一种老练、有用、装备本钱较低的工艺方式。我公司应用了一种活性炭吸附催化一体装备，其道理是目采取吸附稀释+催化熄灭拉拢工艺，活性炭对VOCs吸附稀释，脱附后可反复利用，脱附上去的稀释VOCs经过催化剂电

　　择要：涂卸车间手脚汽车工场的首要净化源，其喷漆室的废气凡是采取排气筒径直地面排放，对情况净化严峻。针对喷漆室废气风量大、浓度低的特性，经过几种废气处置体例的概括对照，拟定出合用于喷漆室废气处置的计划，并在某汽车涂装名目中告成应用，喷漆室废气颠末处置后到达排放尺度，经济可行。伴跟着

　　汽车扶植业无机废气的发生首要会合于涂装工序，而涂装过程当中VOCs则首要发生于电泳底漆IM体育、中涂和面漆的喷涂及烘干进程、塑料件加工的涂漆工序。在中涂和面漆喷漆过程当中，约80⑼0%的VOCs是在喷漆室和流平室排放，10⑵0%的VOCs排放是随车身涂膜在烘干室中排放。汽车涂装发生的无机废气拥有微风量、中低浓度

　　择要：对汽车涂装行业催化熄灭装配、蓄热式热力燃烧装配、废气燃烧炉、沸石转轮等废气处置装备的道理、顺应性、优错误谬误停止先容,为涂装和行业无机废气的管理供给参照和鉴戒。汽车涂装是油漆消费的权门，因为本钱和手艺的限定，我国汽车涂装大部门利用电泳底漆+无机溶剂型漆。以出产一辆袖珍轿车为

　　导读：本文为《汽车行业涂装VOCs减少近况剖析》。首要首要先容了汽车行业涂装的行业布景、当局涂装VOCs管控环境和企业涂装VOCs减少近况，并对汽车涂装VOCs减排提议了倡议。[$NewPgeezerhood$][$NewPgeezerhood$][$NewPgeezerhood$]

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